El puerto de Alicante estrena conexión ferroviaria de mercancías con el norte de la península

El puerto de Alicante va a dar este viernes un paso trascendental en su apuesta por el tráfico ferroviario de mercancías. Y es que justo hoy estrena la línea que lo va a conectar con el norte de la península, con la llegada del primer tren procedente del centro logístico de la naviera JSV en Miranda de Ebro. Un nuevo enlace que se suma al que ya estaba operativo con Madrid, a través de la misma compañía. Entre ambas conexiones está previsto un movimiento mensual de nada menos que 600 contenedores.

El tráfico de mercancías por ferrocarril, una de las estrategias de crecimiento y especialización puestas en marcha por la Autoridad Portuaria de Alicante para el horizonte 2024-2028, asiste este viernes a un momento decisivo con la llegada del primer tren fletado por JSV desde Miranda de Ebro, donde la naviera tiene situado su puerto seco. El convoy partía a las 14 horas de ayer desde el centro logístico, teniendo prevista su llegada a las ocho de la mañana. Esta es una de las oportunidades que trata de aprovechar la mercantil burgalesa, ya que, con el desarrollo de su Hub Portuario en el puerto de Alicante, ofrece un servicio integral a través de toda la cadena de valor logística, mejorando la productividad y eficiencia, agilizando trámites y, por tanto, mejorando las prestaciones a los clientes.

Se da la circunstancia de que también este viernes, aunque por la tarde, hará su entrada en el puerto un segundo tren de mercancías procedente de la estación madrileña de Abroñigal, la línea que fue inaugurada hace escasas semanas por la propia naviera.

Según la información facilitada desde la Autoridad Portuaria, ambos trenes operarán de forma regular todas las semanas, lo que supondrá un movimiento por ferrocarril de 600 contenedores al mes. Entre las mercancías transportadas figuran productos alimentarios, bobinas de papel y material siderúrgico, que en su mayoría tienen como destino las islas Canarias. No en vano, más del 15 % de las mercancías marítimas con el archipiélago se mueven a través del puerto de Alicante, suponiendo igualmente un 75 % del total del tráfico de contenedores del propio recinto portuario.

El puerto de Alicante estrena conexión ferroviaria de mercancías con Madrid de la mano de JSV

La puesta en marcha de la conexión con Miranda de Ebro coincide con el anuncio realizado esta semana por el Consejo de Ministros para autorizar el inicio de la ejecución de las obras del tramo ferroviario entre La Encina y el puerto alicantino, de 70 kilómetros de longitud, con la futura implantación del tercer carril y la nueva configuración de vías para trenes de hasta 750 metros, unas actuaciones imprescindibles para la conexión definitiva del puerto con el Corredor Mediterráneo.

Según explica el presidente de la Autoridad Portuaria de Alicante, Luis Rodríguez, la finalización de las obras del Corredor Mediterráneo resulta clave para el futuro del puerto y de su provincia, ya que, enfatiza, «va a aportar mayor agilidad y competitividad a la intermodalidad logística con la optimización de costes y la flexibilidad operativa. También, y sobre todo, sostenibilidad ambiental y eficiencia global».

Rodríguez, con todo, pone el acento en la competitividad, que ha de funcionar como estímulo para las empresas a la hora de elegir el medio de transporte de su mercancía, ya que, además, contarán con eco-incentivos a través de los programas de apoyo para el transporte sostenible, financiados por la Unión Europea.

«Sin duda -remarca el presidente-, estas nuevas líneas, que conectan el puerto de Alicante con el centro y norte de la península, suponen un gran avance, ya que habilitan la posibilidad de conexión, en un futuro, entre el Corredor Atlántico y Mediterráneo, aumentando así las posibilidades de las empresas».

Hoja de ruta

La apuesta del puerto de Alicante por la operativa logística multimodal, que hace de la conexión ferroviaria un factor estratégico, ha supuesto que se haya volcado en la mejora de su accesibilidad terrestre para su nueva conexión con el Corredor Mediterráneo, y con la construcción de la nueva estación ferroviaria de mercancías intermodal de la provincia de Alicante, que estará ubicada en el recinto.

La hoja de ruta contempla también la apertura del puerto a la provincia, haciendo partícipes a todos los municipios, para definir y transformar la realidad de esta infraestructura, haciéndola más competitiva y adaptándola a la necesidad de los sectores productivos.

De hecho, la Autoridad Portuaria ya está trabajando con los sectores productivos y municipios, estado prevista una reunión del presidente con el alcalde de Elche el 17 de mayo, y una presentación del puerto en el Círculo Industrial de Alcoy el día 24.